[Vincent34] Lapierre spicy 316 vitaminé

Belle bête !

[Cyrain]

Alors tu as testé en fr ?

Faudra que tu me dises ce que tu penses de ce vélo car, ayant vu la version 2010 qui est trop belle, je compte me l'acheter dans l'année !

Pffffffff, un de plus en LP !

[Cyrain]

oui, mais lui c'est un vraie crosseux

coucou Vincent, besoin de ton aide....

et de ton experience mais sur le xcontrol 210, en ce moment j'hesite vraiment pour mon suspendue...

entre un x-control 210 et un Zesty 214 ou 314......

Alors je sais pas trop faut que je vende mon Cannondale Trail SL4 et ensuite que je trouve la bete...

y a plein de Lapierre Zesty 314 d'occase en modéle 2008 dans les 1200€, et pour le x-control j'en ai trouvé un de 2008 pour 1100€ environ...

mais j'hesite vraiment, j'ai peur apres de me retrouver avec un zesty en rando et de trouver ca tout mou et sans repondant, la position est beaucoup plus ramassé que sur le x-control qui doit permettre de plus attaqué mais bon en descentes je m'eclaterais moins qu'en Zesty.

CousinHub je veux bien de ton experience aussi pour tes sortie XC avec le 314 dans la campagne de Cazouls

Merci de votre aide les gars.

Seb

D'abord, avant de prendre toute décision, va voir Mari à St Chinian !

Ensuite, pour mon expérience personnelle, je ne ressens pas l'effet "tout mou" sur le Zesty, l'anti-pompage est assez efficace pour peut qu'on s'applique à rouler propre, et pour vraiment être sûr d'avoir le rendement maxi quand j'en ai besoin, je l'ai équipé d'un amorto à blocage (le FOX RP2) à la place de celui d'origine, trouvé pas cher, neuf, sur Ebay. (monté de série à partir du 714)
J'ai débuté en semi-rigide, j'aurai du mal à y revenir, ou alors, juste pour une question de poids et pour attaquer plus fort sur une sortie roulante. Mais comme ce n'est pas le type de parcours que j'affectionne ...
On a pas trop le même gabarit, mais si tu veux l'essayer lors d'une sortie, c'est avec plaisir.

Si je devais changer le zesty, ben non, je le change pas, il me va bien !

Pas trop d'avis sur le X-control, je l'ai juste eu dans les mains pendant 3 minutes juste avant d'essayer le Zesty (chez Mari)

Ces 2 derniers jours j'ai remplacer les gaines des dérailleurs avant et arrière, je les ai dévié du tracé d'origine comme les modèles plus réscent...
Mais le plus galère c'est le réglage du moyen de la roue arrière qui avait pris du jeu...j'ai mis un moment à comprendre que le réglage (serrage écrou+contre écrou) se faisait du coté où il y a le disque et non pas coté où il y a la k7 mais après avoir tout désossé, nettoyé, j'ai eu une vision et j'ai compris













Le SPICY suspendu dans mon laboratoire pour une révision complète !!

Superbe ;-)

Beau travail, je te conseille quand même d'essayer de faire une petite sortie pour être sûr que ton moyeu arrière ne se desserre pas, ou au contraire se bloque, ça m'est déjà arrivé après avoir retouché les contre-écrous.