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Le levier de blocage n'a pas résisté au Raid'hard. J'ai mesuré 150mm de longueur, longueur filetée non comprise, axe Formula XQR-12-LA, pour 12mm de diamètre...je suis donc tenté de commander un axe 12x150. J'ai raison ou pas ? Merci pour votre aide

Axe formula de merde je confirme. ..

Un axe se mesure du début de sa portée à son extrémité, donc filetage compris.
Exemples : https://www.dropbox.com/s/0opgum8um5vwc ... i.pdf?dl=0

JAM a écrit :Le levier de blocage n'a pas résisté au Raid'hard. J'ai mesuré 150mm de longueur, longueur filetée non comprise, axe Formula XQR-12-LA, pour 12mm de diamètre...je suis donc tenté de commander un axe 12x150. J'ai raison ou pas ? Merci pour votre aide

une fois mesuré dis le moi
j'ai un axe maxxle tout neuf à un prix défiant toute concurrence

Bertrand, sur les conseils de mesure d'OKCBO (merci), j'ai mesuré l'axe à 170mm...ça ressemble à celui que tu me proposes ?

Attention les amis, il existe différent type d'axe pour ce qui est sur le papier du "standard" en "142x12" :

E-Thru partagé par Shimano et Fox
Maxle propriété exclusive de Rock Shox
X12 partagé par Syntace, DT Swiss et Formula

D'un type à l'autre il y aura un filetage différent. Ainsi le Maxle de Bertrand ne fonctionnera pas avec le Lapierre dont le filetage est celui de Formula.

Pour éviter toute incompatibilité il te faut donc l'axe Formula de Lapierre (ou tout autre axe de longueur et caractéristique du filetage compatible)

Si tu veux passer au shop, j'ai des axes LP en stock !

Ah, ces standards qui dé-standardisent tout, c'est un casse tête. Merci en tout cas pour ces infos. Le shop, c'est bien Culture Vélo à Béziers ?

JAM a écrit :Le shop, c'est bien Culture Vélo à Béziers ?

Oui.

grosphilou a écrit :

JAM a écrit :Le shop, c'est bien Culture Vélo à Béziers ?

Oui.

merci vélo Caroux

Grace à Xavier, j'ai compris de visu la différence entre un serrage d'axe route et un serrage d'axe traversant VTT. Le levier sert à tourner pour bloquer l'axe contre les bases (ou les haubans selon la conception du cadre VTT), jamais à bloquer en le rabattant en forçant comme un dingo, au risque de martyriser l'axe. Un doigt doit suffire pour refermer le levier (en réglant la petite vis BTR qui finit l'axe). Voilà comment sortir bien formé d'un bike shop
30 kms entre Cabrières, Neffies, Vailhan ce matin et pas l'ombre d'un desserrage. Merci Xav...