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Bertrand a écrit :

Trufito a écrit :Plus trop emballé par les Spé, malgré le prix attractif et la bonne gomme, il y a des efforts à faire sur les flancs car même en carcasse GRID, le préventif suinte par les flancs...

le préventif suinte par les flancs quand on laisse le vélo au garage !

J'ai pas de garage!!

Enfin pas encore....

Bertrand a écrit :

Trufito a écrit :Plus trop emballé par les Spé, malgré le prix attractif et la bonne gomme, il y a des efforts à faire sur les flancs car même en carcasse GRID, le préventif suinte par les flancs...

le préventif suinte par les flancs quand on laisse le vélo au garage !

Les pneus seraient ils à l'image de leur propriétaire......pas étanche !

guy two a écrit :

Bertrand a écrit :

Trufito a écrit :Plus trop emballé par les Spé, malgré le prix attractif et la bonne gomme, il y a des efforts à faire sur les flancs car même en carcasse GRID, le préventif suinte par les flancs...

le préventif suinte par les flancs quand on laisse le vélo au garage !

Les pneus seraient ils à l'image de leur propriétaire......pas étanche !

Mouaarf kono!!!

guy two a écrit :

Bertrand a écrit :

Trufito a écrit :Plus trop emballé par les Spé, malgré le prix attractif et la bonne gomme, il y a des efforts à faire sur les flancs car même en carcasse GRID, le préventif suinte par les flancs...

le préventif suinte par les flancs quand on laisse le vélo au garage !

Les pneus seraient ils à l'image de leur propriétaire......pas étanche !

Pour avoir testé pas mal de pneus, Maxxis Ardent, Larsen, Minion... Spe Ground Control Grid, Michelin, Schwable Hans Dampf et Rock Razor, le seul que j'ai repris plusieurs fois est le WTB Vigilante.
Je suis actuellement en Hans Dampf à l'arrière, Ils sont vraiment pas mal, mais je trouve le WTB plus accrocheur sur l'angle et avec des freinages et dérapages en courbe plus contrôlable. Je dois changer de pneu très bientot, j'ai déjà le WTB qui m'attend. Par contre on ne les trouve que sur ChainReaction actuellement.