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Salut...pour rouler dans des coins un peu cassant comme La Gardiole, Arboras, Vailhan, vous conseilleriez quoi à l'arrière ? Depuis des lustres, j'étais sur un Maxxis Ardent 26 pouces en 2.3 mais comme je suis passé en 27.5 depuis peu et que j'ai flambé le pneu arrière Continental d'origine hier, j'hésite. Ce serait quoi votre préférence ? Merci

le minion DHR II est un très bon pneu

+1 pour le DHR2 c’est un super pneu toutes saisons, il est très polyvalent.

Chez Schwalbe tu as le Nobby Nick en équivalent ou le Rock Razor dans un style différent car c’est un semi-slick mais qui possède néanmoins un super rendement et une bonne accroche latérale.

Après c’est une question de goût, en fonction de la combinaison avec le pneu avant.
Il faut aussi réfléchir à la gomme et à la carcasse que tu souhaites monter.

Cordialement.

Pour moi ça fait un moment que j'utilise le même pneu : Spe Ground Control en carcasse Grid (renforcée)

Je l'avais déjà en 26", autant sur le tout mou que sur le Off en semi rigide
J'ai repris le même en 27,5 sur le Trance et c'est toujours aussi bien

Bon rendement, bonne accroche en descente et au freinage sur le caillou autant que la terre, ici qu'à la montagne
J'ai déjà essayé le Ardent et quelques autres, mais à l'arrière c'est le mieux pour moi

OK merci à tous...ça tombe bien, je me suis laissé tenté par le Spé de Claude hier soir chez Allbike7. Super facile à monter et à faire claquer. Mais je garde vos autres conseils bien au chaud.

JAM a écrit :OK merci à tous...ça tombe bien, je me suis laissé tenté par le Spé de Claude hier soir chez Allbike7. Super facile à monter et à faire claquer. Mais je garde vos autres conseils bien au chaud.

Tout pareil que Claude je viens de faire un aparté avec un Michelin très bien et costaud mais qui à l air de s user assez rapidement. Le spe en grid 2 bliss a part l usure aucun souci avec ces pneus.

Pareil, du spé grid derrière et zéro crevaison en 3 ans.

J'ai monté le DHR depuis une paire de mois et j'en chie ma race...
Bon pneu pour les descentes mais le revers de la médaille c'est qu'il accroche tout le temps donc faut de sacrés cuisses pour l'emmener.

Plus trop emballé par les Spé, malgré le prix attractif et la bonne gomme, il y a des efforts à faire sur les flancs car même en carcasse GRID, le préventif suinte par les flancs...

Trufito a écrit :Plus trop emballé par les Spé, malgré le prix attractif et la bonne gomme, il y a des efforts à faire sur les flancs car même en carcasse GRID, le préventif suinte par les flancs...

le préventif suinte par les flancs quand on laisse le vélo au garage !