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Bonjour à tous,

J'ai donc un QBIKES tracker M3 de 2008 semi endurisé ( fourche manitou sherman , jantes mavic cross max, potence et guidon enduro et freins plus gros diamètre etc etc . Ayant toujours l'amortisseur d'origine ( manitou radium platform plus de 100 mm ) , j'aurai voulu savoir s'il était possible de le changer contre un légèrement plus grand en débattement?? ( passer de 100 à 120 suffirait ) Cela va peut-il rentrer dans le cadre au niveau des fixations ? Merci.

il est déconseillé de changer pour plus grand,ca modifie la geometrie du cadre qui n'est pas prevu de travailler dans ces conditions ...enfin c'est mon humble avis en fonction de ce que j'ai pu lire a droite et a gauche ...

plongeur a écrit :il est déconseillé de changer pour plus grand,ca modifie la geometrie du cadre qui n'est pas prevu de travailler dans ces conditions ...enfin c'est mon humble avis en fonction de ce que j'ai pu lire a droite et a gauche ...

ne fait pas ton modeste ! tout le monde sait que tu es mécano à mondovélo et passionné !

Ok merci pour les infos , mais ça risque vachement de change la géométrie du train arrière si je rajoute 1 ou 2 cm avec un nouvel amortisseur ? Un amorto de 150 mm là je comprendrais.. Merci de vos réponses

Te fais pas chier, change de vélo.

Beh vu que c'était un échange , j'avais pour but de ne pas dépenser d'argent. Il me va bien , c'est juste d'avoir un peu plus de débattement derrière..

Pour faire quoi ? Tu crois que tu vas le transformer en DH ? Continue à garder ton argent et ne perd pas ton temps en bidouillage. Si tu penses que 1 ou 2 cm ne vont pas changer grand chose dans la géométrie, alors tu peux aussi penser que ça va pas changer grand chose sur son comportement.

Je penses suivre ton conseil, mais je ne suis pas dans l'idée de le transformer en DH, autrement je l'aurai pas echanger contre mon big hit , c'etait manière d'augmenter derrière sans trop non plus..!

Imaginons que tu réussisses à y mettre 120mm au lieu des 100 (ce qui déjà me semble peu probable à réaliser), en gardant un SAG correct tu vas te retrouver logiquement avec les fesses 2 cm plus hautes, une position plus sur l'avant, un angle de direction qui sera encore plus typée XC, je pense que c'est l'effet inverse de celui que tu recherches.

cousinhube34 a écrit :Imaginons que tu réussisses à y mettre 120mm au lieu des 100 (ce qui déjà me semble peu probable à réaliser), en gardant un SAG correct tu vas te retrouver logiquement avec les fesses 2 cm plus hautes, une position plus sur l'avant, un angle de direction qui sera encore plus typée XC, je pense que c'est l'effet inverse de celui que tu recherches.

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