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Bonjour, nouveau ds ce monde vttiste, je me pose qq questions par rapport a la pression des pneus a utiliser..
Venant de la route j ai été habitué a de hautes pressions et aux pneus durs..
Mon terrain de jeu est essentiellement la guardiole et pour l instant qq chemins (vers Vendargues) pas trop durs
J ai un tout mou de 29 pouces de 11 kg environ j 'en fait 85.
j'ai roulé jusqu ici avec 2,6 a l'avant et 3 a l'arriere...
j'ai l'impression que c est trop... ca rebondit beaucoup et ca glisse...
je n ai pas envie de me lancer dans des essais au risque de crever..
Au fait, mes pneus sont des michelin wild racer en 2.1

je n ai pas trouve de sujet relatif par la recherche

merci de votre aide.. Le canard (noob)

Perso, j'ai environ 1,7 devant et 2 derrière. ( Comme plusieurs pro en DH ).
Mais je suis en tubeless

Pour moi en tubeless 1.8 devant et 2 derrière, mais j'ai arrêté ma carrière pro DH depuis un moment.

Moi je suis en tubeless devant derrière.

Pour la pression je mets :
- pas beaucoup devant. Et ça va super bien, super bonne adhérence
- pas beaucoup derrière. Et ça va super bien, super bonne adhérence. Et j’arrête pas de pincer ces pu***n de pneus

Donc je crois qu'il faut que le mette un peu plus

merci de vos infos...

je suis en tubeless aussi..

pour 1,8 et 2 vous pesez combien ?

Moi aussi je suis en tubeless, je fais 65kg, ce dimanche j'avais 0,5 bars à l'avant et 1 bar à l'arrière, c'est vraiment confortable dans la caillasse!! Avec des pressions pareilles, j'en ai même oublié de débloquer les suspensions et de repasser le débattement de ma fourche de 100mm à 140mm...
Par contre sur les sauts de marche, ça partait un peu dans tous les sens à la réception...

Trêve de plaisanterie, en général je mets 1,8 à l'AV et 2 à l'AR...

Cyrain a écrit : 2 derrière.
Mais je suis en tubeless

cousinhube34 a écrit : 2 derrière

Trufito a écrit : et 2 à l'AR...

Ha bah ouai, je comprends mieux, va vraiment falloir que je mette plus

gonflé ou pas c'est la GARDIOLE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ah faut pas me faire chier aujourd'hui je rentre du bureau et c'était la merde

Bertrand a écrit :gonflé ou pas c'est la GARDIOLE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ah faut pas me faire chier aujourd'hui je rentre du bureau et c'était la merde

Houla

Du calme Bertrand, dis toi que tu vas aller rouler, dans la Gardiole...

en tubeless également pour moi comme pour la plupart des vttistes du coin qui ont horreur de crever ou pincer sur notre terrain propice à ces soucis.
Je fais 72 kgs et roule sur un 29 pouces en 130mm et généralement je m'attache à une pression de 1,8 devant et 1,9 derrière et je fais varier de 0,2 bars en fonction des terrains sur mes pneus en 2,25 de section.
Si je prend des pneus + gros, notamment à l'avant un 2,35 je baisse à 1,7 bar car la carcasse est plus rigide.
A part sur des terrains plutôt lisses style DFCI, ça ne sert à rien de mettre plus de pression dans les pneus pour gagner en rendement car au final, la dépense énergétique à même allure sera la même avec des pressions plus basses du fait d'une meilleure adhérence qui permettra de plus sécuriser son pilotage et donc moins crisper son corps.
En revanche, il ne faut pas descendre trop bas en pression, je dirais que la limite est propre à son pilotage personnel par rapport à comment tu gèreras le flou occasionné par des pneus qui se déforment plus ou moins notamment sur les prises d'angle.
Si tu ne roules pas en tubeless, il faut varier ces mêmes critères mais en rajoutant plus de pression en fonction de comment tu pilotes par rapport aux risques de crevaison, notamment pincement.
Bonne continuation!