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Salut,
Lors d'une sortie hier à Clapiers, une branche est venue se coincer entre mon dérailleur, la chaine et la roue et je crois que ça à mis pas mal de bordel dans la machine…

Je pense que mon dérailleur s'est tordu dans l'histoire. Quand je regarde ma chaine, elle se vrille dans tous les sens.
Du coup, je vais le changer mais je ne connais pas toutes les spécificités pour choisir le bon matériel. Le dérailleur actuel c'est un Sram x5.
J'ai cru comprendre que la longueur de la chape se faisait en fonction du nombre de plateau…
3 plateaux = chape longue ?

Pour info :
Cassette : SRAM PG-1030 11-36, 10 vitesses
Pédalier : SRAM S800 44/33/22

Est-ce que ça vaut le coup d'upgrader avec dérailleur X7 ou X9 ? Qu'est-ce que ça va changer concrètement (fiabilité ? Réactivité ?) ?

Dernière question : ca doit pas être compliqué de monter un dérailleur mais est-ce que c'est compliqué à régler ?

Merci pour votre aide.

Ola Aerial,

Pour monter et régler un dérailleur, rien de plus simple:

Extraction installation derailleur arriere velo
http://www.youtube.com/watch?v=jD5fe60lgZI

Reglage derailleur arriere velo
http://www.youtube.com/watch?v=vEV9P4Q3x_Q

Regarde la longueur de ta chape mais je pense que si tu restes en 3*10, mieux vaut rester en chape longue à moins que tu fasses encore plus attention par la suite sur les croisements de chaîne avec une chape moyenne ( j'étais avec une chape moyenne sur mon ancien Trek Remedy en 3*9 et pas de souci et j'ai une chape moyenne également sur le X9 de mon Stump 29 en 2*10).
Si ta chaîne est morte, il est probable que tes plateaux et cassette laissent également à désirer par rapport à leur usure, non?
Une chaîne neuve sur des plateaux et K7 usés entraîneront une usure prématurée de la chaîne.
Tu peux p-être en profiter pr passer en 2*10, c' largement suffisant, même avec tes 33T et 22T
Ton 44T ne doit pas bcp te servir sur ton 29 pouces sauf sur la route quand tu pédales à effort soutenu.
Bref, je serai à ta place, je passerai sur un X7 ou X9 pour plus de précision,
en chape moyenne (comme sur mon stump 29 actuel) pour moins d'encombrement et plus de hauteur vis-à-vis des branches au sol.
Pour le montage, j'ai toujours préférer laisser faire les pros personnellement mais comme montre Bartas sur la vidéo, c' faisable si tu es bricoleur.

bartas a écrit :Ola Aerial,
Pour monter et régler un dérailleur, rien de plus simple:
Extraction installation derailleur arriere velo
http://www.youtube.com/watch?v=jD5fe60lgZI
Reglage derailleur arriere velo
http://www.youtube.com/watch?v=vEV9P4Q3x_Q

Effectivement ça à l'air plutôt simple. Elles sont bien faites ces vidéos. Merci pour les liens.

letahitien a écrit :Regarde la longueur de ta chape mais je pense que si tu restes en 3*10, mieux vaut rester en chape longue à moins que tu fasses encore plus attention par la suite sur les croisements de chaîne avec une chape moyenne ( j'étais avec une chape moyenne sur mon ancien Trek Remedy en 3*9 et pas de souci et j'ai une chape moyenne également sur le X9 de mon Stump 29 en 2*10).
Si ta chaîne est morte, il est probable que tes plateaux et cassette laissent également à désirer par rapport à leur usure, non?
Une chaîne neuve sur des plateaux et K7 usés entraîneront une usure prématurée de la chaîne.
Tu peux p-être en profiter pr passer en 2*10, c' largement suffisant, même avec tes 33T et 22T
Ton 44T ne doit pas bcp te servir sur ton 29 pouces sauf sur la route quand tu pédales à effort soutenu.
Bref, je serai à ta place, je passerai sur un X7 ou X9 pour plus de précision,
en chape moyenne (comme sur mon stump 29 actuel) pour moins d'encombrement et plus de hauteur vis-à-vis des branches au sol.
Pour le montage, j'ai toujours préférer laisser faire les pros personnellement mais comme montre Bartas sur la vidéo, c' faisable si tu es bricoleur.

Je ne pense pas que le reste soit mort, l'ensemble n'a que 600 km.
Mais c'est vrai que le grand plateau me sert peu en utilisation vtt. Merci pour le conseil, ça semble ne pas être une mauvaise idée.

Oui, 600 kms, c' pas grand chose. T'embêtes pas :)
Juste p-être enlève le 44T pour augmenter ta garde au sol sur les passages d'obstacles en vtt, (style rondin de bois en travers ou grosse pierre).
et gagner un peu de poids. Je crois qu'il y a un bouton sur le shifter de gauche pour passer de 3*10 en 2*10.
Plus un X7 chape moyenne et t'es encore plus paré pour le vrai mountain-bike!

aerial a écrit :Salut,
Lors d'une sortie hier à Clapiers, une branche est venue se coincer entre mon dérailleur, la chaine et la roue et je crois que ça à mis pas mal de bordel dans la machine…

Je pense que mon dérailleur s'est tordu dans l'histoire. Quand je regarde ma chaine, elle se vrille dans tous les sens.
Du coup, je vais le changer mais je ne connais pas toutes les spécificités pour choisir le bon matériel. Le dérailleur actuel c'est un Sram x5.
J'ai cru comprendre que la longueur de la chape se faisait en fonction du nombre de plateau…
3 plateaux = chape longue ?

Pour info :
Cassette : SRAM PG-1030 11-36, 10 vitesses
Pédalier : SRAM S800 44/33/22

Est-ce que ça vaut le coup d'upgrader avec dérailleur X7 ou X9 ? Qu'est-ce que ça va changer concrètement (fiabilité ? Réactivité ?) ?

Dernière question : ca doit pas être compliqué de monter un dérailleur mais est-ce que c'est compliqué à régler ?

Merci pour votre aide.

Concernant les problèmes de dérailleur avant toute chose il te faut appeler le grand spécialiste du forum qui se prénomme ROBOCOP

Le Chris a écrit :Concernant les problèmes de dérailleur avant toute chose il te faut appeler le grand spécialiste du forum qui se prénomme ROBOCOP

Non c'est l'arrière…

J'en étais sur qu'en parlant de dérailleur ça allait dévier vers l'ouest…

Franchement on ne sait pas comment tu fais !!!
Tu fais une bartassade avec Trufito et il ne t'arrive rien, et tu vas rouler pépère sur les chemin et tu bousilles tout

claude a écrit :Franchement on ne sait pas comment tu fais !!!
Tu fais une bartassade avec Trufito et il ne t'arrive rien, et tu vas rouler pépère sur les chemin et tu bousilles tout

J'avais pas d'experts pour me montrer les bonnes traces…

Comme dit Chris le seul est unique spécialiste du dérailleur c est robocop