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salut à tous
de retour du raid des chapelles, il va maintenant falloir passer aux soins de ma monture!!!

Ma fourche reba rl a un petit souci. En fait, je n'arrive plus a la comprimer (à peine plus qu'en position bloquée). N'ayant jamais fait son entretien en 2 ans et ayant un canyon, je compte le faire moi même (vu la tête du dernier bouclard que j'ai vu quand je lui ai parlé de mon canyon, ça semble être une obligation). J'ai trouvé queques tutos sur le net et ça me semble pas bien compliqué à faire. Par contre, je me demande si une vidange simple sera suffisante ou si il faut que je fasse un changement complet de tout les joints.

Bref, je me tourne vers vos avis éclairés (enfin pas toujours) pôur savoir ce que je dois faire:
-quels joints prendre
-y a t'il une huile meilleure qu'une autre?
quelle graisse, je dois mettre?
-est ce que cette vidéo est fiable? :http://www.dailymotion.com/video/x38nl4_rock-shox-entretien-vidange-joints_sport

merci .

quitte à démonter je dirai autant changer les joints. Surtout que s'il elle se bloque c'est qu'il y a des chances qu'il y ait du monde supplémentaire à l'intérieur. et par où ce monde est il rentré ?
Moi je changerai les joints. J e n'ai démonté que des fox donc pour le reste je ne peux pas te répondre. (Sauf que j'ai mis de l'huile Bos dans les fox.)

Franck a raison, il faut changer les joints.
Pour ce faire, contacte X1Racing, il distribue les joints Racing Bros, pas plus chers et qui offrent moins de frictions que les joints d'origine.
Pour l'huile, prends de l'huile moto type ipone (X1 vend aussi une huile développée par ses soins).
La vidéo est fiable, il y aura forcément quelques différences liées au modèle et à l'année de ta fourche.
Mais le principe est bon.

Donc si j'ai bien suivi, il me faut ça:

http://www.x1-racing-suspension.com/pro ... nt-fourche
plus l'huile pour moto et la graisse sans lithium.

Merci pour les infos.

Par contre, j'ai un souci c'est que j'aimerais pouvoir réparer pour dimanche et la rando de sussargues. Quels sont les délais de livraison pour X1?

ancalagon a écrit :Quels sont les délais de livraison pour X1?

Tu peux les appeler pour des renseignements ou conseils, ils répondent et sont très sympas.

[quote="ancalagon"]salut à tous
de retour du raid des chapelles, il va maintenant falloir passer aux soins de ma monture!!!

Ma fourche reba rl a un petit souci. En fait, je n'arrive plus a la comprimer (à peine plus qu'en position bloquée). N'ayant jamais fait son entretien en 2 ans et ayant un canyon, je compte le faire moi même (vu la tête du dernier bouclard que j'ai vu quand je lui ai parlé de mon canyon, ça semble être une obligation). J'ai trouvé queques tutos sur le net et ça me semble pas bien compliqué à faire. Par contre, je me demande si une vidange simple sera suffisante ou si il faut que je fasse un changement complet de tout les joints.

Bref, je me tourne vers vos avis éclairés (enfin pas toujours) pôur savoir ce que je dois faire:
-quels joints prendre
-y a t'il une huile meilleure qu'une autre?
quelle graisse, je dois mettre?
-est ce que cette vidéo est fiable? :http://www.dailymotion.com/video/x38nl4_rock-shox-entretien-vidange-joints_sport

Le Bouclard à refusé de te faire la révision de fourche à cause de ton canyon? C est qui sur Montpellier ?

quand tu dégonfle complètement ta fourche, elle reste bloquée aussi ou tu arrive à la faire rentrer dans son débattement ?

Fred-dom a écrit :quand tu dégonfle complètement ta fourche, elle reste bloquée aussi ou tu arrive à la faire rentrer dans son débattement ?

j'ai dégonflé la chambre et la fourche se comprime par contre je n'arrive pas à la faire remonter. J'ai l'impression qu'il y a pas mal de boue à l'intérieur ce qui confirme le changement obligatoire des joints. A moins qu'il y ai autre chose que je ne peux déceler!!! (j’espère que je n'ai pas tordu un fourreau )

Le Bouclard à refusé de te faire la révision de fourche à cause de ton canyon? C est qui sur Montpellier ?

Disons que c'est pas un en particulier mais plusieurs. En fait, j'ai pas demandé pour faire l'entretien mais à chaque fois que je parle de mon vélo, ils te font des remarques qui laisse penser que ça les enchantent pas plus que ça. Mais bon, je m'attendais à ça en achetant mon canyon et ça me dérange pas plus que ça vu que j'aime bien faire l'entretien du vélo (ça m'occupe quand il pleut^^).

En plus, sur le coup de la fourche, un changement de joints et vidange de la fourche est facturé aux alentours de 120 euros.........je préfére garder la différence (énorme !!!!) pour dépenser avec mes filles.

Si tu aimes faire l'entretien toi même de ton vélo, fais celui de ta fourche, c'est facile à faire et tu économises pas mal de tunes.