Changement démultiplication

Je persiste à dire que 22x36 n'est pas adapté au 26".
Ceux qui utilisent cette démultiplication n'ont pas intérêt à passer sur du 29", ils risquent d'avoir un choc !

Pas faux, chez Lapierre les 27.5 sont aussi en 36x22.

Quand je dis 22x36 c'est plateau 22 / pignon 36. Sur le Zesty en 26" j'étais en 24x36 et ça moulinait pas mal. Depuis, avec le Camber en 29", je suis en 22x36 et ça mouline beaucoup moins qu'en 24x36 sur le Zesty.

C'est ce que je dis, 36x22 devant et 11/36 derrière.

Oui, mais tu préconises ça sur un 26" .... pour moi ce n'est pas adapté. 24x36 devant et 11x36 derrière me parait plus approprié. Même avec des petits mollets.

Tout le monde n'a pas tes belles jambes

[Fraja34]

Ça ne te convient pas mais tu ne peux pas dire que c est pas adapté. Tout dépend du poids du bonhomme et de sa fréquence de pédalage, des ses envies et de son physique. . J ai même essayé un plateau de 20 dents avec 34 derriere. Aucun raidillon lisse ne t arrête et sans se mettre dans le rouge et sans effet de cabrer....et aucun souci d équilibre. Il est sur que le 29 ne me fait pas rêver pour cela aussi.

Si, je peux le dire: c'est pas adapté.
Tu vois !

[Fraja34]

Si, je peux le dire: c'est pas adapté.
Tu vois !

Effcetivement !

Je roule avec des pédales auto, pour le moment çà me convient, et çà fait gagner un peu en efficacité sur les montées justement...

En fait, j'ai mal lu, j'ai cru que tu avais un problème dans les raidillons, mais si c'est dans toutes les montées... En informatique on appelle ça PEBCAK Avant de tout bricoler sur ton vélo, essaye une autre machine. J'habites à Jacoo, à l'occasion si tu veux on peut faire un essai, j'ai des pédales Shimano, 2x10 vitesses : 24-38 devant et 11-36 derrière en 27.5, j'ai pas l'impression d'être souvent sur le grand pignon, sauf quand c'est vraiment pentu.

Je roule depuis 2 mois en 24-38 à l'avant et 11-36 derriére. Et effectivement, je monte assez rarement sur le 36 (exception dans les très gros raidillons).
Perso, je trouve le 2x10 extra, je n'ai pas perdu la polyvalence du 3x10 sur lequel je n'utilisais qu’occasionnellement le gros braquet et ça facilite grandement les changements de vitesses (plus ou pas de croisements possibles)