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doc technique

Message Publié : 31 Déc 2015, 16:14
par loccitan
Salut les pedzouilles,

bon, je suis a la recherche des spécifiés de mon nouveau Bronson C
En gros je cherche comme j'avais trouvé sur le site YETI à l'époque pour mon ASR5, un PDF avec toutes les cotes du vélo, les axes, les standards de boitiers de pédalier...
J'ai fouillé sur le site de Santa cruz, et a part les réglages amorto et fourche et les entretiens des roulements de biellettes, rien dans le genre...
J'en viens a cette demande car, je veux passer en 28 devant, que j'ai un pédalier XX1 carbone avec un montage plateau à 4 trous et que de fil en aiguille j'en suis venu a me demander le standard du boitier.
J'ai trouvé en BSC, mais a chaque fois c'est 4 pages web ouverte en meme temps et pas moyen de trouver ces infos spécifique au cadre...
Alors je suis une tanche et je trouverai pas d'eau dans la mer?
Un bouseux pour me renseigner???

Re: doc technique

Message Publié : 31 Déc 2015, 16:27
par grosphilou
loccitan a écrit :Salut les pedzouilles,

bon, je suis a la recherche des spécifiés de mon nouveau Bronson C
En gros je cherche comme j'avais trouvé sur le site YETI à l'époque pour mon ASR5, un PDF avec toutes les cotes du vélo, les axes, les standards de boitiers de pédalier...
J'ai fouillé sur le site de Santa cruz, et a part les réglages amorto et fourche et les entretiens des roulements de biellettes, rien dans le genre...
J'en viens a cette demande car, je veux passer en 28 devant, que j'ai un pédalier XX1 carbone avec un montage plateau à 4 trous et que de fil en aiguille j'en suis venu a me demander le standard du boitier.
J'ai trouvé en BSC, mais a chaque fois c'est 4 pages web ouverte en meme temps et pas moyen de trouver ces infos spécifique au cadre...
Alors je suis une tanche et je trouverai pas d'eau dans la mer?
Un bouseux pour me renseigner???


Vas rouler, ça te fera les cuisses et tu pourras garder le 30 devant.

:yehh:

Re: doc technique

Message Publié : 31 Déc 2015, 18:39
par plongeur
vends le velo

Re: doc technique

Message Publié : 31 Déc 2015, 18:48
par dan34
une réponse simple....Engueule ta femme elle t'a offert une daube.. :10mdr:
pour Moureze ,j'aurai besoin de re entendre le cri du phacomochere ,tu es invité t'es que tu voudras..
c'est la seule fois ou tu ouvres ta bouche, et personne n'a rit... :10mdr:

Re: doc technique

Message Publié : 31 Déc 2015, 18:52
par plongeur
dan34 a écrit :une réponse simple....Engueule ta femme elle t'a offert une daube.. :10mdr:
pour Moureze ,j'aurai besoin de re entendre le cri du phacomochere ,tu es invité t'es que tu voudras..
c'est la seule fois ou tu ouvres ta bouche, et personne n'a rit... :10mdr:



Des fois aussi il ouvre grand sa bouche et ca fait pas rire ..

Re: doc technique

Message Publié : 31 Déc 2015, 19:06
par thread974
sisi elles y sont sur le site de santa : la preuve :D
Geometry

All measurements reflect installation of a fork with a 544.4mm axle-to-crown height.
S M L XL
Longueur top tube 573mm 596mm 618mm 651mm
Longueur tube de selle 395mm 420mm 460mm 495mm
Angle de direction 66° 66° 66° 66°
Angle de tube de selle 74° 74° 74° 74°
Hauteur de boitier 341mm 341mm 341mm 341mm
BB Drop 13mm 13mm 13mm 13mm
Empattement 1141mm 1165mm 1189mm 1223mm
Hauteur de douille 90mm 100mm 110mm 120mm
Longueur de base 432mm 432mm 432mm 432mm
Longueur entrejambe 727mm 731mm 734mm 747mm ( :10mdr: )
Reach 405mm 425mm 445mm 475mm
Stack 586mm 595mm 605mm 614mm

Re: doc technique

Message Publié : 31 Déc 2015, 20:53
par Xav Le Toulousain
Le boîtier de pédalier est un BSA 73mm fileté, tout ce qu'il y a de plus standard et courant dans le monde du vélo.
Tu peux donc y adapter tous les pédalier "classiques" à roulements externes. Si tu veux passer en 28 devant, rien de plus simple avec ton XX1. Tu commande un plateau SRAM "direct mount" et le tour est joué. Ton 30 dents est fixé sur une étoile, elle même fixée sur le pédalier par 3 vis. Le 28 "direct mount" viendra prendre la place de l'étoile et du plateau, en montage direct, comme le laisse supposer son nom.

Bon courage !

Re: doc technique

Message Publié : 01 Jan 2016, 13:16
par loccitan
Xav Le Toulousain a écrit :Le boîtier de pédalier est un BSA 73mm fileté, tout ce qu'il y a de plus standard et courant dans le monde du vélo.
Tu peux donc y adapter tous les pédalier "classiques" à roulements externes. Si tu veux passer en 28 devant, rien de plus simple avec ton XX1. Tu commande un plateau SRAM "direct mount" et le tour est joué. Ton 30 dents est fixé sur une étoile, elle même fixée sur le pédalier par 3 vis. Le 28 "direct mount" viendra prendre la place de l'étoile et du plateau, en montage direct, comme le laisse supposer son nom.

Bon courage !


Ah bein là , au moins c'est clair...
J'enlève donc mon 30 dents et l'étoile sur lequel il est fixé!
Et j'y colle un 28 à la place en direct...
C'était mon interrogation initiale, je trouvai pas de 28 en 4 trou pour XX1.
Bonne année le doryphore!

Re: doc technique

Message Publié : 01 Jan 2016, 15:04
par Xav Le Toulousain
loccitan a écrit :C'était mon interrogation initiale, je trouvai pas de 28 en 4 trou pour XX1.


Et pourtant ça existe !

http://www.alltricks.fr/vtt/plateaux/couronnes/sram-plateau-xx1-11-vitesses-noir-gris-164-209941.html

La particularité du XX1 c'est son entraxe de 76mm qui permet de descendre le nombre de dent jusqu'à 28. Tu as donc 2 options possibles.

Re: doc technique

Message Publié : 01 Jan 2016, 17:26
par loccitan
Xav Le Toulousain a écrit :
loccitan a écrit :C'était mon interrogation initiale, je trouvai pas de 28 en 4 trou pour XX1.


Et pourtant ça existe !

http://www.alltricks.fr/vtt/plateaux/couronnes/sram-plateau-xx1-11-vitesses-noir-gris-164-209941.html

La particularité du XX1 c'est son entraxe de 76mm qui permet de descendre le nombre de dent jusqu'à 28. Tu as donc 2 options possibles.


Ouais ca y est je l'ai vu, mais faut changer l étoile apparemment, alors ce sera direct mount commandé...