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je préfère le touché des freins Sram mais par rapport au shimano qui sont en huile minérale et de purge facile en 5 mn.
J'ai l'impression que les Sram une fois la purge finie, ils sont à une cote, les pistons ne se rapprochent pas plus que la latitude du levier, même en pompant . Si on souhaite les rapprocher il faut jouer de la molette de rattrapage de jeu uniquement. Alors que les shimano et généralement la plupart des freins se rapprochent automatiquement avec l'usure.
il faut donc que mon prochain essai de purge je place une cale pile poil qui correspond à mon épaisseur de disque et de plaquette.
Etes vous ok sur ces points et quelqu'un a t il une astuce ou mes freins ont un problème ?

Bon j'ai réduit la cale pour les pistons sortent un peu pour être en phase avec mon écartement. Je n'ai pas suivi la vidéo que l'on trouve sur les purges sram. J'ai mis les leviers comme la purge shimano avec la vis en véritable point haut.
Impec ça freine nettement moins spongieux, et le dot avait déjà un peu foncé. Je vais voir si cela tient bien dans le temps avant d'attaquer l'arrière.