Une tout nouvelle transmission va voir le jour, sans chaine, sans courroie, on pourrait résumer à une sorte d'alternateur dans le pédalier dont les mouvements sont reproduit dans la roue grâce au progrès réaliser dans le dopage des roues électriques du tour de France.
Il y a des pertes de rendements mais pas tellement supérieure à la chaine, mais plus aucune perturbation du aux tensions de chaine pour la suspension . IL y a différentes options qui viennent se greffer. Option batterie qui permet l'assistance tel que nous le connaissons avec les VAE. mais avec ce système un rechargement en pédalant dans les descentes qui permet de recharger la batterie. Il y a encore quelques mise au point pour le rendu du coup de pédale pour les wheelings, car pour l'instant il existe toujours un petit décalage temporel ! Dès que j'arrive à coller le lien de la société Nossiop.