29 vs 26

Il ne gagne pas à être connu, si tu roules avec lui t'as plutôt envie d'arrêter le vélo

Exellent
mais tellement vrai

C'est pas vrai, on est admiratif et content pour lui, et je veux bien rouler avec toi quand tu veux Dan, un régal de partage.
Si vous n'avez plus d'espoir de devenir champion du monde, qu'est ce que ça vous fait qu'il y est quelqu'un qui aille plus vite ou s'en sorte mieux que vous ? il y en a toujours un qui aura plus vite que vous !
La seule question est d'aller au max et de de sortir les tripes pour rendre sa sortie le plus agréable possible pour les autres et qu'ils veuillent bien rerouler la prochaine fois avec moi.


pour en revenir au sujet, merci pour les infos car c'est genre de retour que l'on a envie de lire et comme j'aime bien les difficultés et je garde mon 26 avec lequel je prend toujours du plaisir !

je prend des risques en te mettant

Oui effectivement dan tu résume bien aussi mon ressenti
Ayant depuis peu un zesty tr529 a la place d un zesty 514 voici mon point de vue entre les deux

Ses grandes roues permettent d’enrouler plus amplement les imperfections du terrain et de franchir plus facilement les obstacles, les caillasses , les petites marches.

une meilleure stabilité en descente ainsi qu un meilleur équilibre et conserve un trajectoire propre,des que l on lache les freins la vitesse devient surprenante.

Et bien sur le rendement .

C est vrai que le 26 est peut être plus joueur , mais je me sent beaucoup plus à l aise sur mon 29
Et plus je veilli et plus je recherche la facilité

Mais bon il faut pas se leurer il faut toujours pédaler c est pas parceque l on roule en
29 qu on doit pas être prudent et du jour au lendemain passer partout

Il ne gagne pas à être connu, si tu roules avec lui t'as plutôt envie d'arrêter le vélo

Exellent
mais tellement vrai

C'est pas vrai, on est admiratif et content pour lui, et je veux bien rouler avec toi quand tu veux Dan, un régal de partage.
Si vous n'avez plus d'espoir de devenir champion du monde, qu'est ce que ça vous fait qu'il y est quelqu'un qui aille plus vite ou s'en sorte mieux que vous ? il y en a toujours un qui aura plus vite que vous !
La seule question est d'aller au max et de de sortir les tripes pour rendre sa sortie le plus agréable possible pour les autres et qu'ils veuillent bien rerouler la prochaine fois avec moi.


pour en revenir au sujet, merci pour les infos car c'est genre de retour que l'on a envie de lire et comme j'aime bien les difficultés et je garde mon 26 avec lequel je prend toujours du plaisir !

je prend des risques en te mettant

suceur!

Oui effectivement dan tu résume bien aussi mon ressenti
Ayant depuis peu un zesty tr529 a la place d un zesty 514 voici mon point de vue entre les deux

Ses grandes roues permettent d’enrouler plus amplement les imperfections du terrain et de franchir plus facilement les obstacles, les caillasses , les petites marches.

une meilleure stabilité en descente ainsi qu un meilleur équilibre et conserve un trajectoire propre,des que l on lache les freins la vitesse devient surprenante.

Et bien sur le rendement .

C est vrai que le 26 est peut être plus joueur , mais je me sent beaucoup plus à l aise sur mon 29
Et plus je veilli et plus je recherche la facilité

Mais bon il faut pas se leurer il faut toujours pédaler c est pas parceque l on roule en
29 qu on doit pas être prudent et du jour au lendemain passer partout

Ça passe mieux, oui. Mais il faut taper dedans pour l emmener. Il ne faut pas oublier tout de même que les roues compensent le terrain, mais pas le débattement. Après il faut s'essayer sur tout les standards pour faire son choix.

Ça passe mieux, oui. Mais il faut taper dedans pour l emmener. Il ne faut pas oublier tout de même que les roues compensent le terrain, mais pas le débattement. Après il faut s'essayer sur tout les standards pour faire son choix.

Justement si les roues compensent le débattement j ai pas trouver dans la caillasse d écart de débattement entre mon 29 en 120 et mon zesty 26 en 150, ainsi que sur des petites marches.
Un 120 correspond un 140 150 en 26 pouce.
C est sur pour une pratique vraiment enduro qui correspond à un spicy et bien la oui les saut sont plus haut il te faut une 130 voir 140 qui correspond à un 160 180 en 26.

Ça passe mieux, oui. Mais il faut taper dedans pour l emmener. Il ne faut pas oublier tout de même que les roues compensent le terrain, mais pas le débattement. Après il faut s'essayer sur tout les standards pour faire son choix.

Justement si les roues compensent le débattement j ai pas trouver dans la caillasse d écart de débattement entre mon 29 en 120 et mon zesty 26 en 150, ainsi que sur des petites marches.
Un 120 correspond un 140 150 en 26 pouce.
C est sur pour une pratique vraiment enduro qui correspond à un spicy et bien la oui les saut sont plus haut il te faut une 130 voir 140 qui correspond à un 160 180 en 26.

Tout a fait d accord. Quand ça saute on ressent le manque. Mais sinon la compensation est parfaite. Même avec le giant d ugo en 27.5 en passant sur la caillasse la fourche à très peu travaillé. Du coup ça passe plus fort.
Il faut taper dedans pour les amener, mais lorsque on y va, on veut aller plus loin. Je parle des standards 27.5 et 29.

Je ne pensais pas autant dechainer les passions
le vtt est avant tout du plaisir, et il ne vaut d'autant plus que s'il est partagé.
Certe bcp d'entre nous,moi compris on avance en age,et nos vingts sont deja bien loin derriere,je me souviens a l'epoque le debat entre vtt rigide et semi suspendu,puis ensuite entre semi rigide et tout mou,encore entre les debattements (tjrs plus...) il y a une correlation avec la gueguerre 26 /29,mon coté passionné a tjrs eu un fond conservatoire,et faire la transition a chaque evolution du materiel laisse un peu de scepticisme mais au final on y arrive,malgre un brin de resistance puis on apprecie et dire que finallement avant ce n'etait pas mieux...mais juste different..les temps evoluent a nous de s'adapter et globalement on a que l'embarras du choix,
j'ai encore repris le 29 pour qques tour de roues (au volcan d'agde) cet aprem et tjrs le meme constat,Quelle facilité,c'est inoui....franchement j'ai eu l'impression d'avoir evolué techniquement,c'est flagrant au niv des marches,a croire qu'on les a rabotées,tellement ça va vite on utilise tout le debattement du devant, a mon avis avec un 140mm ça doit etre monstrueux.
Bref,j'ai de grosses roues..mais pas la grosse tete
pour ce samedi c'est loupé pour soubes pas de velo pour ma part,et c'est aussi un secteur de chasse ,avec des dianes donc je programmerai surement vers fin fevrier.
un phrase a meditée....:
la taille des roues c'est comme la B..e,peu importe la taille c'est fait pour se faire plaisir et tjrs l'analogie entre sexe et vtt...tu prends plus plaisir sur un tout rigide qu'un tout mou...

Alors.......si j'ai bien tout compris, plus tu rentre dans l'âge, plus il te faut augmenter la taille des roues !

Ben, moi qui suis déjà en 29", j'ai 130 de débattement qui correspond à ....130 de débattement.

Et si le 29" me permet d'être moins nul, eh bien c'est très bien ainsi,alors lorsque je me sentirai largué, je roulerai en 32" sans débattement et ensuite s'il le faut en VAE et je prendrai toujours plaisir de rouler avec Dan et vous tous d’ailleurs puisque l'esprit vtt34 n'est pas dans la performance mais plutôt la convivialité.

Je ne pensais pas autant dechainer les passions
le vtt est avant tout du plaisir, et il ne vaut d'autant plus que s'il est partagé.
Certe bcp d'entre nous,moi compris on avance en age,et nos vingts sont deja bien loin derriere,je me souviens a l'epoque le debat entre vtt rigide et semi suspendu,puis ensuite entre semi rigide et tout mou,encore entre les debattements (tjrs plus...) il y a une correlation avec la gueguerre 26 /29,mon coté passionné a tjrs eu un fond conservatoire,et faire la transition a chaque evolution du materiel laisse un peu de scepticisme mais au final on y arrive,malgre un brin de resistance puis on apprecie et dire que finallement avant ce n'etait pas mieux...mais juste different..les temps evoluent a nous de s'adapter et globalement on a que l'embarras du choix,
j'ai encore repris le 29 pour qques tour de roues (au volcan d'agde) cet aprem et tjrs le meme constat,Quelle facilité,c'est inoui....franchement j'ai eu l'impression d'avoir evolué techniquement,c'est flagrant au niv des marches,a croire qu'on les a rabotées,tellement ça va vite on utilise tout le debattement du devant, a mon avis avec un 140mm ça doit etre monstrueux.
Bref,j'ai de grosses roues..mais pas la grosse tete
pour ce samedi c'est loupé pour soubes pas de velo pour ma part,et c'est aussi un secteur de chasse ,avec des dianes donc je programmerai surement vers fin fevrier.
un phrase a meditée....:
la taille des roues c'est comme la B..e,peu importe la taille c'est fait pour se faire plaisir et tjrs l'analogie entre sexe et vtt...tu prends plus plaisir sur un tout rigide qu'un tout mou...

tu rejoins mon résonnement au niveau debattement
Mais comme tu dit il suffit de se faire plaisir l important c est que l'on se régale sur son velo
Et puis le velo c est comme les gonzesse y en a qui les aime grosse d autre maigre petite grande
Et bien la aussi l important c est bien d être dessus

Alors.......si j'ai bien tout compris, plus tu rentre dans l'âge, plus il te faut augmenter la taille des roues !

Ben, moi qui suis déjà en 29", j'ai 130 de débattement qui correspond à ....130 de débattement.

Et si le 29" me permet d'être moins nul, eh bien c'est très bien ainsi,alors lorsque je me sentirai largué, je roulerai en 32" sans débattement et ensuite s'il le faut en VAE et je prendrai toujours plaisir de rouler avec Dan et vous tous d’ailleurs puisque l'esprit vtt34 n'est pas dans la performance mais plutôt la convivialité.