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Bonjour à tous,

Je souhaite changer de vélo et mon choix s'oriente vers le Lapierre Zesty AM. J'hésite entre 3 modèles :

- Zesty 427 : bien équipé, dans mon budget et Jaune et Noir! Mais peut être dispo dans un mois...
- Zesty 427 Ei Shock : Jaune et noir, bien équipé et dispo tout de suite. Mais je doute vraiment sur l'utilité et la fiabilité du système Ei Shock. Trop d'électronique, tue l'électronique...
- Zesty 527 : Bien équipé, cadre carbone Noir, Bleu et Orange! Mais dispo mi avril.

Le Zesty 427 Ei Shock et 527 sont au meme tarif. J'hésite entre privilégier poids avec le cadre carbone du 527 ou la technique avec le système EI shock du 427. Je surtout peur que ce système change complètement mon feeling avec le vélo et me complique la vie.

Merci d'avance pour vos avis éclairés :)

Faut que tu demandes à LeTatoué qui possède un Spicy E.I. et qui en est satisfait.
Perso, ayant roulé une demi-journée avec un Zesty carbone, je trouve le système de suspension OST très bon en rendement et satisfaisant dans le descendant, c' pas nécessaire de mettre dessus un syst électronique.
Sur un Spicy, l'E.I. se justifie plus si on veut en faire un enduro plus polyvalent à rouler mais pas pour un Zesty. Prends le carbone!

Oui c'est ce que je pense aussi, le zesty a un très bon comportement pas certain que le systeme ei shock soit nécessaire.

Marco Polo a écrit :Oui c'est ce que je pense aussi, le zesty a un très bon comportement pas certain que le systeme ei shock soit nécessaire.

Le systeme ei shock reste un gadget assez chere, si on me l'avait pas offert a l'achat je l'aurait pas pris, cest juste pratique car il gere automatiquement ton amortisseur dans montee,descente ou a plat. Je suis quand meme comptant de se systeme.

Jai fait un sujet dessus dans une rubrique sur se forum

j'ai aussi essayé un 427 et c'est sans doute mon prochain vélo. Le système électronique ne me semble pas nécessaire. Pour ma part je n'irai pas sur du carbone pour différentes raisons (prix, environnement l'alu est totalement recyclable mais pas le carbone, risque d'impact dans la caillasse, etc...). Je préfère mettre un peu de fric sur un changement de pneus et un changement de poste de pilotage (le cintre d'origine est trop à plat)

le TaToué a écrit :

Marco Polo a écrit :Oui c'est ce que je pense aussi, le zesty a un très bon comportement pas certain que le systeme ei shock soit nécessaire.

Le systeme ei shock reste un gadget assez chere, si on me l'avait pas offert a l'achat je l'aurait pas pris, cest juste pratique car il gere automatiquement ton amortisseur dans montee,descente ou a plat. Je suis quand meme comptant de se systeme.

Jai fait un sujet dessus dans une rubrique sur se forum

Oui, j'ai vu ton très bon retour sur le système ei shock :). Mm si j'ai des très bonne conditions commerciales, le système n'est pas offert et je suis pas certain qu'il justifie une différence de prix. A part pour l'effet geek!

Bertrand a écrit :j'ai aussi essayé un 427 et c'est sans doute mon prochain vélo. Le système électronique ne me semble pas nécessaire. Pour ma part je n'irai pas sur du carbone pour différentes raisons (prix, environnement l'alu est totalement recyclable mais pas le carbone, risque d'impact dans la caillasse, etc...). Je préfère mettre un peu de fric sur un changement de pneus et un changement de poste de pilotage (le cintre d'origine est trop à plat)

J'ai aussi l'esprit écolo :) départ j'étais parti sur un 427 mais la disponibilité reste aléatoire si le magasin ne la pas en stock.

Le comportement d'un cadre carbone est totalement différent d'un alu.
Plus vif , beaucoup plus rigide plus de rendement et plus léger. Mais aussi il pardonne moins les petites erreurs de pilotage (#rigidite)
Attention dans les descentes rapides et techniques. A toi de voir!

Le carbone est plus léger est plus dynamique , après à toi de voir, une bonne paire de roue aussi fait la différence du comportement .

Je teste le 527 tout le week-end. Premières impressions : ça grimpe bien, joueur et très réactif en descente :)