Forum Vtt34.com - Sorties vtt et competitions vtt dans Hérault et Languedoc Rousillon

retrouver l'efficacité du blocage du shadow +.
J'ai commandé la pièce cassée mais comme elle met du temps à arriver, j'ai chercher une solution.

en premier lieu démonter le boitier du dérailleur avec les 3 vis suivant photo ci dessous.
ATTENTION au joint.


enlever la pièce cassée ci dessous


récupérer un capuchon de chambre à air. (suffisament dur pour réaliser une résistance et sufisament tendre pour ne pas abîmer et pouvoir être travaillé.)

le but du jeu est : après avoir rapproché le 1 le plus près de la came en ayant préalablement mis en position libre.(position grosse flèche). (n'appuyez pas sur 2 car cela s'auto-serre, c'est cela qui fait le blocage-le rapprochement de 1 et 2), façonner le bouchon au cuter, puis à la lime pour faire une cale entre 2 et la paroi interne du cache du boitier. (une coupe en biais)
Astuce un tout petit peu de graisse pour qu'il tienne le temps de placer le cache. (un conseil aussi, un peu de graisse sur le joint pour qu'il tienne et ça ne lui fera que du bien).


Avant de remonter le cache, cassez la pièce enlevée afin de garder le flanc. Insérez le flanc dans le cache. Remontez en veillant que tout soit bien entré et le cache plaqué.(merci à CousinHub pour sa perspicacité)



remontez et testez.

Bravo
Par contre, du coup ça appuie de travers sur la came de blocage, la manette coulisse bien quand même ?

cousinhube34 a écrit :Bravo
Par contre, du coup ça appuie de travers sur la came de blocage, la manette coulisse bien quand même ?

la manette ok, c'est pour cela qu'il faut couper en biais le bouchon, il prend appui plan et en haut du boitier, ce qui fait que l'appui sur 1 reste plan.....enfin je le suppose.....
et si c'est pour le guide en rotation de la deuxième partie, effectivement il y a un logement dans le cache de la forme rectangulaire, pour parfaire il faudrait casser la deuxième partie et mettre le flanc externe.
je vais redémonter et regarder.

Merci Cousin.
effectivement le fait d'ajouter la pièce au fond améliore le guidage en rotation de la came et augmente le serrage.
je rajoute au tuto avec photo. et là c'est le top.

C'est bien ce qu'il me semblait car j'avais justement rencontré ce problème avec ma réparation au fil de fer. J'avais été obligé comme toi de me servir de la pièce cassée pour faire le guidage de la came.
T'es au top, ça fait plaisir de voir sur le forum quelqu'un qui sait bricoler comme ça, avec tous les caramels qu'on y croise, tu relèves un peu le niveau. Du coup, je vais peut-être renouveler ma licence.

cousinhube34 a écrit :C'est bien ce qu'il me semblait car j'avais justement rencontré ce problème avec ma réparation au fil de fer. J'avais été obligé comme toi de me servir de la pièce cassée pour faire le guidage de la came.
T'es au top, ça fait plaisir de voir sur le forum quelqu'un qui sait bricoler comme ça, avec tous les caramels qu'on y croise, tu relèves un peu le niveau. Du coup, je vais peut-être renouveler ma licence.

Venant d'un maître !

Merci Hubert

Trufito a écrit :Merci Hubert

De rien.

Le Chris a écrit :

Trufito a écrit :Merci Hubert

De rien.

Un café?

j'aurais préféré un vrais tuto , si tu veux , je viens filmer