Dérailleur arrière

[claude]

Pense aussi à bien regarder la patte du dérailleur
Des fois c'est à peine tordu et c'est impossible de tout régler !

Oui, 600 kms, c' pas grand chose. T'embêtes pas :)
Juste p-être enlève le 44T pour augmenter ta garde au sol sur les passages d'obstacles en vtt, (style rondin de bois en travers ou grosse pierre).
et gagner un peu de poids. Je crois qu'il y a un bouton sur le shifter de gauche pour passer de 3*10 en 2*10.
Plus un X7 chape moyenne et t'es encore plus paré pour le vrai mountain-bike!

Je vais regarder si je peux faire ça. Passer en double plateaux sans changer le materiel. En fonction, je vais orienter mon choix vers le bon dérailleur. Merci

Pense aussi à bien regarder la patte du dérailleur
Des fois c'est à peine tordu et c'est impossible de tout régler !

Ah merde, j'avais pas pensé à ça. Si c'est pas flagrant, je suis pas sur de le voir. Ca va finir chez un bouclard cette histoire.

Comme tu me l'as dit Claude, la patte avait bien pris un coup aussi.
Et sur le dérailleur, à part le fait qu'il soit tordue, la butée s'est arrachée…

Je vais essayer de remettre ça d'aplomb pour la rando de Sussargues… En espérant que le terrain reste praticable d'ici là

[claude]

En plus c'est sensible ces trucs la
A peine c'est tordu et ça craque, et si tu veux la redresser ça fissure

Pour dimanche à Sussargues, no problèmo, pas de pluie prévue

En plus c'est sensible ces trucs la
A peine c'est tordu et ça craque, et si tu veux la redresser ça fissure

Pour dimanche à Sussargues, no problèmo, pas de pluie prévue

Là ça n'a pas fissuré mais pour le récupérer alors qu'il est vrillé, c'est pas simple…