. sinon, il était tombé à 100 PSI au lieu de 170 , re . Contrairement à ce qu'on dit de mauvaises langues, mes superbes roues n'ont aucun jeux . 
. Sinon le dérailleur a encore perdu un morceaux mais fonctionne très bien 
. j'ai fais un nouveau réglage sur les haubans qui me permettent d'avoir 1 cm de plus sur la hauteur de pédalier et augmenter légèrement l'angle de chasse sans altérer l'amortissement, on va essayé voir ce que ça donne .trek c'est trop fort.
[/quote]on s'en fou[/quote]
dès que je parle technique et pas fleur , t'es à la rue alors va faire ton compost et nous saoul pas , ici c'est sérieux vieux lombric .
[/quote]ramène ta fraise sur la gardiole tu verras l'état du vieux lombric[/quote]
bof , t'es un crosseux maintenant , t'es passé du côté obscure . Là pour ce qui est de grimper t'es fort , bref quand ça va pas vite , mais quand le dénivelé s'inverse , tu gènes et en plus tu fais peur à tout le monde car ton pilotage est en général très alcoolisé ,voir hasardeux . Il existe un airbag pour les motards, un truc qui se gonfle en cas de chute , c'est ça qu'il te faudrait ma poule .
[/quote]et ouais moi je descends avec ma tête
