Fat... Boy !

Bienvenue sur vtt34,

Pour etre original, moi aussi je ferais bien un essai de fat,

salut fabs,bienvenue sur nous sommes 5 a rouler ensembles de sérignan,quand tu veux pour une balade .

Oui les autres sentent le paté.

salut fabs,bienvenue sur nous sommes 5 a rouler ensembles de sérignan,quand tu veux pour une balade .

Oui les autres sentent le paté.

Ils ont peut etre peur de rouler avec les cadors de l'ouet

Merci pour votre accueil, en Combi je peux toujours me déplacer plus loin et me poser tranquillement.
Pour faire des petites balades avec pas mal de monde, c'est nickel.

salut fabs,bienvenue sur nous sommes 5 a rouler ensembles de sérignan,quand tu veux pour une balade .

Oui les autres sentent le paté.

Ils ont peut etre peur de rouler avec les cadors de l'ouet

peur surement pas ...

Très joli FAT ce salsa, bravo !
C'est un cadre carbone ? Tu pourras donner le budget si c'est pas indiscret !

T'en as déjà tester avant de faire ton choix j'imagine, moi ca fait 1 mois que j'en ai un et je suis fan, c'est vraiment impressionnant comme je passe facilement là où avant je passais pas en TS

Si certains veulent venir tester le mien c'est également possible

Je ferais une liste complète, avec le poids de certaines choses etc etc... mais tu as raison c'est un modèle carbon et j'en suis pratiquement à 6000€ , pour un montage 100% perso.

Si certains veulent venir tester le mien c'est également possible

Ok, moi je veux bien le tester demain, tu passes à la maison et je te paye une bière.
Sinon, niveau pédalage, ça roule facile ou on est scotché au sol ? J'imagine que ça doit être un peu plus physique dans les relances ?

Ah oui effectivement c'est pas le même budget que mon fatty à 1200€ :)

J'ai pas encore rouler beaucoup avec, juste une 100aine de borne et j'ai essayé de faire des circuits avec du technique pour bien tester l'efficacité mais c'est possible qu'il faille pas trop vouloir faire de grosse relance
Pour le reste sur des montée avec pierre et boue je passe mieux qu'un 26 classique qui va glisser ou coincer dans les obstacles, là tu les avales sans soucis grâce à la basse pression en descente c'est pareil ça lisse me terrains (c'est pas des grosses descente de dh non plus...)

A voir également sur des sorties avec de plus gros km, mais pour le moment j'ai l'impression de finir moins cramé et pourtant je fait un peu plus le fou pour tester tout les obstacles que je croise et j'ai pas beaucoup rouler cette année donc pas une forme extra....