choix de frein pour l'enduro

je suis a la recherche de frein pour monter sur mon enduro ; j'ai adoré les hope v2 parti avec le vol de mon kern mais c'est trop cher
j'hesite avec les formula the one ou les shimano saint qui a eu ces freins ou peu m'indiquer les différences a l'utilisation
a cause de mon adaptation j'ai régulièrement des problèmes de chauffe avec mon frein arrière . les formula rx avaient pas supporté l'enduro du beaufortain ; d'ou les v2 qui eux on toujours parfaitement fonctionné
merci pour les avis conseil ....
je suis pas fixé sur une marque ou modèle la seule chose qui est sure c'est le diamètre des disques 203mm

Beaucoup te diront comme moi je pense : les nouveaux shimano sont au top.
Puissants et dosables, ils sont aussi financièrement abordables (xt ou même slx).
Si c'est pour l’enduro, oublie les disques de 203, en 180 c'est déjà monstrueusement puissant.

je vais surement monter comme sur le kern les deux frein du meme coté . je freine avec deux doigts l'index le frein avant et le majeur le frein arrière alors . il me faut un frein qui soit vraiment puissant et qui risque pas de lâcher je préfère avoir trop puissant que pas assez sa me fais gagner en confort et en fatigue au niveau de la main .

Comme Okcbo, pour l'enduro un XT en 180 t'en a largement assez.
J'ai déjà fait des journées en station avec sans problème.

[Cyrain]

Perso, je suis en shimano saint venant des formula RO.

Alors les saint, j’ai trouvé un bon freinage après avoir acheter des plaquettes bas de gamme.
Je m’explique, je ne pense pas que les RO freine moins que les saints.
Mais les shimano demandent moins de force dans l’index pour freiner. c’est tres bizarre, moi qui ai l’habitude de ressentir mon freinage avec mon doigt, là je sens le freinage avec le corps
Pour dire, j’ai des petits soucis de chauffe avec le saint arrière car je le ressent pas donc je freine trop mais pas trop de perte de puissance de freinage.
mes plaquettes bas de gamme n’ont pas les radiateurs aussi

[Fraja34]

j'ai des xt et je freine que d'un doigts.


chauffe, dosage, diamètre de disque, diamètre de roue, nature des plaquettes et des disques, du poids homme machine.
à données égales en ne prenant que les disques
Un ensemble de 70 kg pourra se suffire de 140-160, un ensemble de 100kg........si on faisait cela à l'arrache sans calcul ça serait 30% de plus. 180-200.
sinon il faudrait tenir compte qu'effectivement l'effort est moindre sur un disque plus grand mais que la vitesse du disque sur la plaquette est plus importante, ajoutant qu'une roue de 26 ne donne pas le même effort qu'un 29......pffff à l'arrache c'est bien mieux et moins besoin d'aspro.....

sinon je suis en xt homme machine 100kg 160-180, plaquette métal ventilées, freine 1 doigts, station parfois chauffe mais je freine beaucoup.........

J'ai des SLX en 180 et je n'ai jamais freiné avec plus d'un doigt. C'est les seuls freins qui m'ont permis ça.
Je les ai en 180 devant derrière depuis 1 an et la seule fois j'ai trouvé ça limite c'était sur la MOH mais c'était surtout une question de chauffe à cause des roues en 29 qui sont plus dures à freiner. Du coup je suis passé en 203 devant.
Question con mais... si tu ne freines qu'a un doigt, pourquoi ne pas te monter un systeme comme en voiture avec un répartiteur avant/arrière ? comme ça tu n'auras qu'une poignet de frein.
Bon c'est vrai que tu ne pourrais plus doser l'arrière.

j'ai des xt et je freine que d'un doigts.


chauffe, dosage, diamètre de disque, diamètre de roue, nature des plaquettes et des disques, du poids homme machine.
à données égales en ne prenant que les disques
Un ensemble de 70 kg pourra se suffire de 140-160, un ensemble de 100kg........si on faisait cela à l'arrache sans calcul ça serait 30% de plus. 180-200.
sinon il faudrait tenir compte qu'effectivement l'effort est moindre sur un disque plus grand mais que la vitesse du disque sur la plaquette est plus importante, ajoutant qu'une roue de 26 ne donne pas le même effort qu'un 29......pffff à l'arrache c'est bien mieux et moins besoin d'aspro.....

sinon je suis en xt homme machine 100kg 160-180, plaquette métal ventilées, freine 1 doigts, station parfois chauffe mais je freine beaucoup.........

que de un doigts mais des deux coté moi c'est de la meme main les deux leviers a la moh j'avais des crampes dans la main je me suis arreté 10 mn a la station avant de continuer le chemin piétonnier avec les formula rx 200/180 .l'année d'apres avec les v2 j'ai tout fais d'un trait tranquille

J'ai des SLX en 180 et je n'ai jamais freiné avec plus d'un doigt. C'est les seuls freins qui m'ont permis ça.
Je les ai en 180 devant derrière depuis 1 an et la seule fois j'ai trouvé ça limite c'était sur la MOH mais c'était surtout une question de chauffe à cause des roues en 29 qui sont plus dures à freiner. Du coup je suis passé en 203 devant.
Question con mais... si tu ne freines qu'a un doigt, pourquoi ne pas te monter un systeme comme en voiture avec un répartiteur avant/arrière ? comme ça tu n'auras qu'une poignet de frein.
Bon c'est vrai que tu ne pourrais plus doser l'arrière.

bien répondu jai essayer sa fait trop peur dés qu'il y a de la pente

Quelques mesures sur un banc de test accompagnent les tests sur le terrain, les magura s'en sortent particulierement bien, les XT accusent le coup ( que j'ai toujours trouvé parfait ).
http://enduro-mtb.com/magazin/viewer/?issue=015